Съемник крыльчатки вентилятора электродвигателя

Съемник крыльчатки вентилятора электродвигателя

Привет всем подписчикам и гостям.

Понадобилось на одном автомобиле снять крыльчатку вентилятора печки, на месте, то есть, не демонтируя электромоторчик с машины. Доступ там был, скажем так, не самый удобный. Заморочился и изготовил для этой цели съёмник.

Для начала – вид самой крыльчатки:

Продумал конструкцию и из подручных материалов изготовил такой набор деталей:

В работе использовался токарный и сверлильный станки, болгарка, ну и, конечно, ручной инструмент (напильники, надфили и т.д.). Для ровного прорезания радиальных пропилов на круглой пластине-основании пришлось на скорую руку соорудить временный мининаждак: болгарка была закреплена на толстом куске фанеры, и сделан столик перед её диском.

Дальше – немного сварочных работ и сборка в готовое изделие, которое выглядит следующим образом:

Резинка на последних фото – тоже неотъемлемый элемент съёмника. Она стягивает легкоподвижные захваты в рабочее положение. Вместо резинки предполагалась пружинка от какого-нибудь "бэушного" сальника, но таковых под рукой не оказалось.

Далее попытаюсь вкратце проиллюстрировать работу съемника на снятой крыльчатке. Устанавливается съёмник предельно просто. Сначала прислоняем его к центральной части крыльчатки так, как показано на фото:

После чего нажимаем на съемник в осевом направлении. Захваты съёмника, скользя по конусной поверхности крыльчатки, расходятся в стороны и под действием резинки защёлкиваются за центральную часть крыльчатки. Съёмник установлен. Выглядит это таким образом:

Привет всем подписчикам и гостям.

Понадобилось на одном автомобиле снять крыльчатку вентилятора печки, на месте, то есть, не демонтируя электромоторчик с машины. Доступ там был, скажем так, не самый удобный. Заморочился и изготовил для этой цели съёмник.

Для начала – вид самой крыльчатки:

Продумал конструкцию и из подручных материалов изготовил такой набор деталей:

Читайте также:  Сочетание клавиш ctrl end используется для

В работе использовался токарный и сверлильный станки, болгарка, ну и, конечно, ручной инструмент (напильники, надфили и т.д.). Для ровного прорезания радиальных пропилов на круглой пластине-основании пришлось на скорую руку соорудить временный мининаждак: болгарка была закреплена на толстом куске фанеры, и сделан столик перед её диском.

Дальше – немного сварочных работ и сборка в готовое изделие, которое выглядит следующим образом:

Резинка на последних фото – тоже неотъемлемый элемент съёмника. Она стягивает легкоподвижные захваты в рабочее положение. Вместо резинки предполагалась пружинка от какого-нибудь "бэушного" сальника, но таковых под рукой не оказалось.

Далее попытаюсь вкратце проиллюстрировать работу съемника на снятой крыльчатке. Устанавливается съёмник предельно просто. Сначала прислоняем его к центральной части крыльчатки так, как показано на фото:

После чего нажимаем на съемник в осевом направлении. Захваты съёмника, скользя по конусной поверхности крыльчатки, расходятся в стороны и под действием резинки защёлкиваются за центральную часть крыльчатки. Съёмник установлен. Выглядит это таким образом:

Шкив представляет собой колесо, по ободу которого проходит канавка. Колесо крепится к валу и играет важную роль в конструкции двигателя, отвечая за передачу крутящего момента с вала на приводной ремень. Представление о том, как снять шкив с электродвигателя, необходимо, когда предстоит ремонт или перестановка детали на новый двигатель.

В этой статье вы найдете описание существующих методов демонтажа шкива и ряд советов по их применению.

Как снять шкив с электродвигателя: выбор подходящего способа

Универсальная методика, применение которой оправдывает себя чаще всего, это простое механическое воздействие – легкие удары с противоположных сторон шкива, поочередно. Таким образом, шкив постепенно сдвигается с места посадки на вал и может быть снят.

Читайте также:  Зеленый фон для инстаграмм

В более сложных случаях перечень необходимых действий планируется, исходя из следующих факторов:

  • способ крепления шкива к валу двигателя (тип посадки);
  • состояние поверхностей в месте соединения (зависит от срока эксплуатации, подверженности материалов коррозии).

При каких условиях возможно снятие шкива с электродвигателя без съемника

Есть ряд случаев, когда для эффективного решения вопроса о том, как снять шкив с электродвигателя, без съемника не обойтись. Однако необходимость применения специальных приспособлений обычно отсутствует, если:

  • шкив был установлен без напрессовки, то есть диаметр вала не превышает диаметр отверстия шкива;
  • сопряженные поверхности не подвергались деформации в процессе работы двигателя.

На электродвигателях невысокой мощности надежная фиксация шкивов обеспечивается посредством шлицевой посадки, с помощью резьбовых соединений или стопорных элементов (колец, шайб). Для отделения шкива от двигателя в таких случаях достаточно раскрутить гайки (или снять кольца). Ситуация сложнее, если в месте крепления использовано кольцо с зубчатыми краями.

Прежде чем выкручивать соединительные элементы, рекомендуется аккуратно зафиксировать шкив при помощи тисков. Во избежание деформирования шкива, между пластинами тисков и поверхностью зажимаемой детали устанавливают прокладки из дерева.

Метод нагревания

Если для монтажа шкива применялся термический способ, основанный на расширении материалов, металлов в частности, при нагревании, то тепловое воздействие на шкив потребуется и для его демонтажа:

  • вследствие нагревания, производимого с краев шкива, увеличивается на доли миллиметра диаметр отверстия и, соответственно, снижается степень прижатия к валу;
  • после этого становится возможным сдвинуть деталь с посадочного места, последовательно постукивая по ней с разных концов.

На что следует обратить внимание, используя данную методику:

  • разового нагревания может оказаться недостаточно, особенно при большом диаметре отверстия шкива;
  • вал должен быть надежно изолирован от повышающего температуру действия, которое применяется к шкиву, поскольку в случае косвенного нагрева вала сопряжение элементов станет только крепче;
  • если это произошло, необходимо дождаться полного остывания элементов и повторить процедуру.
Читайте также:  Почему ноутбук не открывает флешку

В зависимости то того, из какого материала изготовлены шкив и вал, может быть выбрана другая стратегия, при которой, напротив, вал подвергается охлаждению.

Применение съемника для снятия шкива

Перед тем, как снять шкив с вала электродвигателя, можно установить специальное приспособление – съемник, устройство которого несложно. Конструкция включает в себя:

  • металлическую пластину с отверстием по центру и неширокими прорезями;
  • гайку, приваренную к пластине;
  • болты (размер одного, с углублением в торце, должен соответствовать приваренной гайке, другие два – поменьше).

Недостатком метода является необходимость незначительного нарушения целостности шкива, в поверхности которого для крепления съемника:

  • просверливаются 2 отверстия;
  • нарезается резьба (по размеру малых болтов съемника).

Съемник действует следующим образом:

  • пластина крепится двумя болтами к шкиву;
  • третий болт начинают вкручивать в центральную гайку, при этом торцом он упирается в металлический шарик, предварительно закрепленный в центровочном пазе вала;
  • по мере вкручивания, болт отжимает пластину съемника от вала, постепенно снимая с посадочного места шкив.

Есть вероятность того, что хода болта окажется недостаточно для того, чтобы сместить деталь. В таком случае попробуйте подложить дополнительные гайки под боковые болты.

Таким образом, знание основных методов демонтажа и навыки работы с простыми инструментами помогут вам подобрать оптимальную последовательность действий и оперативно отделить шкив от вала.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector