Течет тосол ваз 2112 16 клапанов

Течет тосол ваз 2112 16 клапанов

Сфотографировал отверстие в блоке 2112, оттуда течет тосол! Что с этим делать? Неужели блок под замену?

Recommendations

FakeHeader

Comments 14

Заглушка, меняй заглушку. И тосол залей качественный или антифриз

Так как нет возможности поменять заглушки, я на время замазал её черным герметиком абро. Вроде бы после этого тосол держится на уровне в бачке. Как попаду к мастеру, то обязательно попрошу заглушки поменять. Всем спасибо за ответы.

Заглушка побежала, перепрессовывать нужно, лучше мотористам хорошим отдай эту работу сам не пробуй, замучеешся либо вышибать либо загонять.

Проверь подводящую трубу к помпе.

нужно смотреть что это трещина. Если да поставить герметичную накладку

когда заглушу будешь вбивать нагрей блок газовой горелкой немного тогда зайдёт легко, я на холодную пытался безполезно!
менял не снимая мотора делов 2 часа, коллектор выпускной откручивай поднимай морду машины, роняй его вниз только резонатор с резинок отцепи, и орудуй, пробивай отвёрткой дырку в заглушке и поддевай акуратно чемнибудь, она выскочит. неудобно только это всё пипец, меня за ноги держали вверх ногами а я заглушку забивал)))

просверливай, или отверткой пробивай .Делай крючок, только чтоб стальной был(не гнулся)вставляй и выдергивай.А если отверткой пробивай дырку, и на излом(только не переусердствуй, а то цилиндр пробьёшь)После купи пробку смажь герметиком, и вбей, опять же не переусердствуй, а то она провалится.во внутрь и после герметик высохнет заливай тосол и катайся.

Ни хрена себе пробка заросла)))) ПОД ЗАМЕНУ!

Кипит тосол при температуре 95 градусов и выше. Датчики температуры исправны, проверял термопарой. Кипение начинается на 94, пока двиг холодный бурления в бачке не обнаружено.

На свечах ничего не обнаружено. Эмульсии ни в системе охлаждения, ни в масле не обнаружено. Если заглушить двигатель на температуре 96, кипение продолжается и отчётливо слышно что начинается с двигателя. Сизого дыма из выхлопной трубы — нет, если не допускать кипения(вентилятор настроен на 92 градуса) то уровень ОЖ не уменьшается.

Заменено. Оба радиатора, термостат, помпа, расширительный бачок, крышка расширительного бачка, тосол на антифриз G12. Изменений нет

Печка греет при любой температуре на улице. На трассе температура не опускается ниже 85 градусов

  • Может ли так перегреться ДВС? – 6 ответов
  • Какой антифриз в ВАЗ 2112? – 6 ответов
  • Греется на скорости ВАЗ 2110 – 4 ответа
  • Бежит тосол из расширительного бачка в ВАЗ 2112 – 3 ответа
  • Можно ли поездить с водой в системе охлаждения 2109? – 3 ответа

Наверно всё-таки прокладка ГБЦ пойдёт под замену. Найдите в городе СТО в котором есть газоанализатор, пусть проверят чем пахнет из расширительного бачка.

Возможно что от использования плохого тосола позаростали окислами отверстия рубашки охлаждения в гбц. Циркуляция ОЖ теперь нарушена и мотор прогревается неравномерно. В одном месте температура превышает норму(где протока ОЖ нет), а в другом температура в норме.

Не может быть кипение тосола ниже 100 градусов, (ну если только, может вы живёте где-то в высокогорной местности, и там у вас атмосфера с более низким давлением, чем на равнине, тогда может закипеть и 90 и 95 градусов цельсия).

Это бурление идёт явно от проникновения газов из камеры сгорания.
Встречалась такая история на другой модели автомобиля — всю зиму родственник ездил с такой бедой, то «кипел» антифриз, а то и не «кипел» несколько дней. Всё зависило от продолжительности поездки и от температуры двигателя. И на холодном (не нагретом) двигателе — не «кипел».
Весной вскрыли ГБЦ, нашли раскисшую прокладку, рыхлую (не качественная была), она на холодную каким-то образом удерживала антифриз, а при нагреве начинала пропускать газы. Новую прокладку поставили и «кипения» больше не было.

Читайте также:  Группа huawei в контакте

начали искать течь тосола — предположительно печка, так как в мороз была наледь на рулевой рейке, 2 часа добирался до печки, уговорил опрессовать систему, в шланг вкорячили вентиль от бескамерного колеса, два других заткнули, бачок расширительный был при съеме успешно сломан, надули 1.5 килограмма и услышали тосольный ручей из помпы, при снятии диагноз подтвердился, на пластине, к которой крепится кожух ремня ГРМ даже образвалась ржавчина от постоянного подтекания тосола

Для лучшего определения места течи — создать давление в СО шинным насосом или компрессором.

Сфотографировал отверстие в блоке 2112, оттуда течет тосол! Что с этим делать? Неужели блок под замену?

FakeHeader

Comments 14

Заглушка, меняй заглушку. И тосол залей качественный или антифриз

Так как нет возможности поменять заглушки, я на время замазал её черным герметиком абро. Вроде бы после этого тосол держится на уровне в бачке. Как попаду к мастеру, то обязательно попрошу заглушки поменять. Всем спасибо за ответы.

Заглушка побежала, перепрессовывать нужно, лучше мотористам хорошим отдай эту работу сам не пробуй, замучеешся либо вышибать либо загонять.

Проверь подводящую трубу к помпе.

нужно смотреть что это трещина. Если да поставить герметичную накладку

когда заглушу будешь вбивать нагрей блок газовой горелкой немного тогда зайдёт легко, я на холодную пытался безполезно!
менял не снимая мотора делов 2 часа, коллектор выпускной откручивай поднимай морду машины, роняй его вниз только резонатор с резинок отцепи, и орудуй, пробивай отвёрткой дырку в заглушке и поддевай акуратно чемнибудь, она выскочит. неудобно только это всё пипец, меня за ноги держали вверх ногами а я заглушку забивал)))

УХОДИТ ТОСОЛ

У МЕНЯ ВАЗ 2112 БРАЛ АВТО С РУК ВРОДЕ ВСЕ БЫЛО НОРМАЛЬНО НО ЧЕРЕЗ МЕСЕЦ ЗАМЕТИЛ ЧТО КУДА ТО УШЕЛ ТОСОЛ ПЯТЕН ПОД МАШИНОЙ НЕ БЫВАЕТ ВСЕ СУХО СТАБИЛЬНО В МЕСЕЦ ДОЛИВАЮ ПОЛ ЛИТРА .КТО ПОДСКАЖЕТ КУДА ОН МОЖЕТ УХОДИТЬ

крана на 10ке нет вообще,через радиатор отопителя тосол идет постоянно,наиболее частые причины 1 прогорание прокладки головки блока,масло беловатое,может пениться,дым белый 2 утечка через крышку расширительного бачка или его патрубки 3 при перегретом двигателе,но целой прокладке деформированном блоке или головке сначала может уходить понемногу,4утечка через патрубки определяется полько на холодном двигателе,потом высыхает,можно не увидеть,5 бегуший радиатор печки можно увидеть только при разборке,течет в салон,окна должны запотевать и сладковатый запах после покупки тосол меняй полностью,разбавляют от воды до электролита,чтобы плотность поднять

у вас скорее всего просто через стыки патрубков и агрегатов подтекало,помогает месяцев на 6

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Течет тосол из расширительного бачка (падает уровень тосола)

Любой мотор в процессе работы испытывает серьёзные нагрузки и его температура значительно повышается. Полученное в результате сгорания тепло частично передаётся на двигатель.
Во избежание перегрева силовой установки и выхода её из строя специалисты предложили использовать антифриз. Он появился не сразу, первоначально в старых моделях машин использовали обыкновенную дистиллированную воду и тосол.
Антифриз представляет собой смесь очищенной воды, этиленгликоля и глицерина. Для усиления свойств и продления срока использования производители используют фирменные добавки. Предотвращают образования пены, защищают от коррозии и повышают устойчивость к перепадам температуры.

Надо обращать внимание на цвет антифриза в расширительном бачке. Если он красный лучше использовать красный. Смешивание антифриза различного цвета не рекомендуется. Это ухудшает эксплуатационные качества, приводит к появлению осадка.
Однозначного ответа на вопрос дать невозможно. Есть подводные камни и течения, касающиеся особенностей эксплуатации автомобиля. Необходимо установить причины утечки антифриза и потом принять меры по устранению неисправности.
Рекомендуется обновлять антифриз не реже одного раза в 2 года. Если часто срабатывает система предупреждения снижения уровня охлаждающей жидкости необходимо искать утечки. Даже после длительного использования автомобиля доливать антифриз требуется только лишь в очень малых количествах.

Читайте также:  Что такое постоянная память телефона

-Образование микротрещин в расширительном баке
-Соединения охлаждающей системы не имеют надежного соединения
-Образование трещин в шлангах или патрубках
-Износ термостатной прокладки
-Грязь на радиаторе
-Сломанный радиатор
-Охлаждающая жидкость попала в моторное масло

Причины снижения уровня антифриза в расширительном бачке:

1.Неплотно закрытая крышка расширительного бачка

Частая причина утечки охлаждающей жидкости. Происходит по невнимательности и неосмотрительности водителя. Не закрученная крышка расширительного бачка не сдерживает давление прибывающей охлаждающей жидкости. Антифриз сочиться через неплотное соединение.

Испаряющийся антифриз превращается в беловатую дымку. Для устранения неисправности плотно зажимается крышка.

2.Повреждение расширительного бачка

Если повреждение выше уровня антифриза, заметить его будет сложно.

Визуальный осмотр на работающем прогретом моторе быстро обнаруживает место утечки. Выполняется замена бачка, так как его ремонт невозможен. После ремонта через определённый интервал времени проблема даёт о себе знать снова.

3.Повреждение шлангов, трубок и мест соединения их с радиатором

Шланги и трубки системы охлаждения мотора подвергаются воздействию агрессивных сред. Перепады температуры, масла, тормозная жидкость и прочие химические вещества.
Попадая на резиновые элементы шлангов и трубок, через некоторое время вызывают их повреждение. Незаметны на первый взгляд, и визуально найти сложно на начальной стадии.

Для устранения неисправности меняют повреждённые шланги и трубки. Это не займёт много времени и можно справиться без посторонней помощи.

4.Избыточное количество антифриза

Расширительный бачок имеет на поверхности отметку, по которую нужно заливать антифриз. Составляет ровно половину общей ёмкости бачка.
Производители предусмотрели специальное переливное отверстие. Когда количество антифриза в бачке становиться критически большим он начинает через переливное отверстие вытекать. Для недопущения подобных случаев заливают антифриз до отметки.

Радиатор находится в передней части автомобиля и применяется для охлаждения антифриза, циркулирующего в системе охлаждения мотора. Во время движения машины радиатор принимает на себе со встречными потоками воздуха небольшие по размеру камни, пыль и мелкие частицы грязи.

Часто летящие камни и мелкая щебёнка могут повредить поверхность радиатора и нарушить его целостность. Через повреждения начинает уходить антифриз. Уровень может понижаться быстро и всё зависит от степени и размеров повреждения.

Найти место разгерметизации радиатора не всегда просто, так что если есть уверенность, что это из-за него течет тосол, то нужно делать демонтаж. Затем в радиаторе закупоривают все отверстия кроме одного и помещают его в воду. К тому отверстию, что осталось открытым подсоединяют шланг с воздухом. Воздух найдет себе выход из радиатора как раз через брешь, так что по пузырькам очень легко найти место дефекта. В случае с дыркой в трубке можно просто зажать оба ее конца, но такое устранение течи тосола постепенно приводит к ухудшению теплоотвода.

Если нет желания снимать радиатор, то можно использовать специальный герметик. Он может быть гелевый или порошкообразный. Лучше первый, ведь он безвредный, а вот устранение течи тосола с помощью порошкового герметика в дальнейшем приведет к забиванию каналов в радиаторе печки. Способ, как устранить течь тосола с помощью гелевого герметика очень прост, так как нужно просто влить его в систему охлаждения, а он сам найдет место разгерметизации и при контакте с воздухом произойдет химическая реакция и герметик загуснет.

Читайте также:  Amd radeon hd 2400 pro драйвер

Один из самых неприятных видов утечки антифриза-появление его в камере сгорания двигателя. Определяется по белому дыму, идущему из выхлопной трубы. В воздухе в районе выхлопной трубы появляться сладковатый запах. Это первый признак сгорания антифриза вместе с топливом.

Ещё одним признаком попадания антифриза в двигатель является появление белого налёта на масляном щупе. Самостоятельно выполнить ремонт автомобиля проблематично без использования специального оборудования.

Для оперативного обнаружения ухода антифриза из бачка надо чаще заглядывать под капот автомобиля. Это поможет быстрее реагировать на неисправности и выполнить ремонтные работы с минимальными материальными издержками. Дефицит антифриза отрицательным образом сказывается на охлаждении двигателя.

Хуже всего, если обнаружена течь тосола из под головки. Для начала можно протянуть головку блока, но уже для этого нужно знать схему затяжки и обладать динамометрическим ключом. Если же это не помогло, то придется разбирать двигатель и менять прокладку.

Может быть, что тосол уходит через прокладку не наружу, а в двигатель. Это определяется по серому дыму из выхлопной трубы, который напоминает пар или же по масляному щупу, если на нем присутствует белый налет.

Иногда бывает и такое, что уровень охлаждающей жидкости падает, но на двигателе найти следы подтекания не получается. В таком случае нужно искать течь тосола в салоне. С водительской стороны, а также со стороны пассажира нужно поднять коврик. Если коврик мокрый или под ним сыро, значит, течет тосол из радиатора отопителя.

Самый дешевый способ по устранению такого дефекта это все тот же гелевый герметик системы охлаждения. Если же он не дал желаемого результата, то тогда придется снимать радиатор печки и паять его либо менять. Плохо то, что для того, чтобы снять радиатор отопителя нужно полностью разобрать переднюю панель, ведь иначе до него достать просто не получится. Если радиатор печки стоит не дорого, то лучше его заменить, ведь пайка не будет гарантировать такого же качества.

Если из печки воняет тосолом, то это радиатор под замену или краник, или даже возможно хомут подтекает? ВАЗ 2112

  • Не греет печка ВАЗ Приора – 6 ответов
  • Не греется двигатель Лада Приора – 4 ответа
  • Греется мотор в Приоре – 4 ответа
  • Запотевает лобовое стекло на ВАЗ Приора – 4 ответа
  • На малых оборотах печка не работает и мигает лампочка кондиционера – 3 ответа

Вы сами-же и ответили на свой вопрос, пока не залезешь, не найдешь причину, смотреть, устранять.

Это радиатор под замену или даже возможно хомут подтекает.

Краника там нет, а вонять может если клапан на крышке расширителя срабатывает при перегреве или просто неисправен клапан. А течет или нет, увидите сняв шумку под капотом.

Специально для gooddi! Краник печки на десятке есть. ))))))

Бывает даже с моторедуктором! )))

Покажите мне кран.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Какая разница между ГБЦ к24а4 и к24а1?

Как подключить автоматическое включение противотуманок на Хонда Элемент?

Замена топливного фильтра

Какой комплект цепи ГРМ подходит на Хонда Элемент?

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector